Hiba
  • JUser: :_load: Nem tölthető be a következő azonosítószámú felhasználó: 44

Maricsek Miklós

Maricsek Miklós, csapatfőnök

Született: 1970. 12. 18. Vác,
Első verseny: 1995 kisbér rallye,
Legjobb eredmények: 2 szeres N3-as kat. Bajnoki ezüstérem,
Versenyautók: Lada 2105 GrA, Skoda Felícia 1.3 GrA, Peugeot 306 S16 GrN, Citroen Xsara VTS GrN, Fiat Punto S1600, Mitsubishi Lancer Evo VI., Toyota Celica GT4 ST205 GrA, Toyota Corolla WRC
Több mint 70 verseny, 10000 verseny kilométer

A Maricsek Racing Team Magyarország egyik professzionális „Rally Szervize”, mely rally versenyautókkal és rallyversenyzéssel kapcsolatosan nyújt komplex szolgáltatást.  Nagy tapasztalattal és szakmai tudással bíró szakemberekkel, és a legfejlettebb technikai háttérrel rendelkeznek, melynek köszönhetően versenyképesek mind a magyar, mind a nemzetközi versenyeken, bajnokságokban.Maricsek Miklós 8 év aktív versenyzést követően tulajdonosa és csapatfőnöke a Maricsek Racing Teamnek. Szakmai és versenyzői tapasztalata segítette abban, hogy 2003-tól számos neves alakulatnak és versenyzőnek biztosít versenyautót és szervizszolgáltatást, Magyarországon és külföldön egyaránt. A szakemberek hozzáértését mutatja, hogy azon kevés csapatok közé tartoznak, akiknek sikerül egy-egy versenyszezont minimális technikai problémával teljesíteni.

Az évek folyamán Maricsek Miklós több sikeres versenyzővel is együtt dolgozott, mint például Vaclav Pechhel (Cseh és Európa-bajnok), aki háromszor is megnyerte a Prága rallysprintet, vagy Cavallini, aki a bolognai Motor Show-n diadalmaskodott. Továbbá szállította és koordinálta a csapatot a rally világbajnokság élmezőnyébe tartozó Mikko Hirvonennek, Jari-Matti Latvalának, és a kétszeres világbajnok Miki Biasionnak is, Olaszországban.  Egymást követő két évben – 2008-ban és 2009-ben – meg sem álltak a bajnoki címig. Vizin László Toyota Corolla WRC-vel utasított mindenkit maga mögé, illetve Magyarország eddigi legfiatalabb abszolút gyorsasági szakaszgyőztese, Demjén Martin, valamint hazánk egyetlen gyorsasági motoros világbajnoka, Talmácsi Gábor is a Maricsek Racing Teamnek köszönheti eredményességét.

Mitsubishi Lancer Evo VI 6/9  - Báránybőrbe bujtatott farkas...

Technikai adatok:

Karosszéria: Mitsubishi Lancer Evo VI
Motor:
Mitsubishi Lancer Evo IX 4G63 MIVEC Turbó 4 hengeres soros 1997 ccm, 16 szelepes, 300LE
Hajtáslánc:
Váltó 5 sebességes aszinkron:

  • Első diff.:RallyArt speer diff.
  • Középső diff.: Evo IX, Elektro Hidralikus
  • Hátsó Diff.: RallyArt speer diff. Elöl,

Lengéscsillapító: Reiger 2010,
Fék:

  • Első:Alcon 4 dugattyús Féknyereg, 355mm hűtött Féktárcsa
  • Hátsó:Alcon 4 dugattyús Féknyereg, 300mm hűtött Féktárcsa

Kerekek:

  • Aszfalt: 18 x 8”,
  • Múrva:15 x 7

    A 2010-ben életbe lépő MNASZ szabályok adta lehetőségeket kihasználva, Magyarországon első és egyetlen versenyautó.

Megjelent: 3405 alkalommal

Hírlevél

Íratkozz fel hírlevelünkre, hogy ne maradj le a csapat fontos eseményeiről!

Név:
Email:

KAPCSOLAT

Lépj velünk kapcsolatban az alábbi linken: KAPCSOLAT

  • Hot line: +3630-522-41-51